CMF Moretto: Líneas de empaque para perfil de plástico, aluminio, tubería, barras de acero.

La empresa CMF Moretto, fundada en 1964, está especializada en diseño y producción de máquinas y líneas completas para embalaje de perfiles de plástico, aluminio, tubos, etc. Gracias a la experiencia adquirida en años, se han especializado en la fabricación de Máquinas extrusoras PATENTADAS para empacar perfiles (de plástico, de aluminio y similares, tubería, barras de acero, etc.) a través de una película de polietileno caliente.
Además, pueden proyectar y producir manejo automatizado para empacar perfiles, proponiendo la más adecuada y funcional solución de acuerdo a cada  clientes.

Productos de

MAQUINARIA:  Extrusión blown y cast | Laminación | Confección Bolsas | Impresión | Equipos auxiliares Maquinaria de ocasión | Packaging | Silos | Cortadoras – Rebobinadoras | Resmadoras de papel y plástico | Cortadora empalmadora de tubos |

 Husillos y camisas Recuperación de solventes | Dosificadoras ensacado | Cabezales extrusión
 
Carrer de la Cisa, 22 – 08338 Premià de Dalt (Barcelona) Tel.: 937 529 011 – info@fabiodanze.com – www.fdtecsl.com

FIAP TECH: Soluciones para almacenaje y manipulación de bobinas.

Buenos días, hoy les presentamos la solución de Fiap Tech para el manipulado y almacenaje de Bobinas de Film. Hoy les presentamos el modelo TRACKO®.

Medidas de 2,4 m de largo x 1,1 m de ancho x 1,1 m de alto, soporta un peso de bobina de 2.500 Kg. Existe la posibilidad de hacer medidas a pedido, si estás interesado en ver más soluciones puedes solicitarnos información.

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TEMAC: Cortadoras rebobinadoras de presición

Buenos días, hoy les presentamos la cortadora rebobinadora modelo TTS 160/180 de TEMAC, alto rendimiento y flexibilidad. Máquina para procesar películas plásticas, laminadas y coextruidas, además de papel y aluminio.

todas las funciones de la máquina se gestionan a través de una gran «pantalla táctil» .
El sistema controla los 14 vectores y los motores asincrónicos sin escobillas a través de inversores digitales. La unidad computarizada puede memorizar los parámetros de mecanizado, creando menús programables que el operador puede recordar fácilmente.
Una red de comunicación serie de alta velocidad gestiona todas las unidades de hardware, como PLC, «pantalla táctil» e inversor.
Bajo pedido, la máquina puede controlarse remotamente para su gestión total  y un servicio de asistencia en línea.
Grupo desenrollador hidráulico independiente tipo «sin eje» con una mesa de empalme integrada con el camino de la banda de rodamiento o puente.
Estaciones de rebobinado gestionada automáticamente por el sistema de torretas gemelas embragadas por soportes robotizados que siguen los ejes de rebobinado en todas las fases de trabajo (rebobinado, giratorio y descarga).
Sistemas de empuje de rodillos terminados totalmente automáticos y
unidades láser para la ayuda de posicionamiento de la placa de rebobinado.
Controles electrónicos de nivel «High End» para una constante fiabilidad en los años.

Datos Técnicos

Anchos útiles mm 1.300-1.600-1.800-2.000
Diámetro máximo de la bobina mm 1.000-1200
Diámetro máximo de la bobina derivada mm 600 (TTS 160)
820 (TTS 180)
Anchuras mínimas de corte mm 25
Desplazamiento axial máximo de la bobina madre mm +/- 50
  Velocidad máxima de corte mt / min 700 (TTS 160)
800 (TTS 180)

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Lorandi Silos: Transportes neumáticos desde 1952

En el día de hoy les mostramos la línea completa de Lorandi Silos para los transportes neumáticos.
Ventiladores:

Nuestros ventiladores son idóneos para el transporte neumático hasta 7 ton/h.
El ventilador puede equiparse en diversos tipos de instalaciones. Dado su elevado volumen de aire, es adecuado para el transporte de materiales granulares con peso específico de 0,2 a 1 ton/m3.

Inyectores:

Los sistemas con transporte neumático, o ventiladores con motor eléctrico que, gracias a las leyes de la dinámica de fluidos empujan aire en un embudo de tubos redondos unidos por unión abrazaderas rápida de acoplamiento/desacoplamiento. Los productos, que en el pasado eran trigo, cebada y maíz, hoy en día son muchos, y la flexibilidad de uso hace que el sistema sea utilizable para nuevos productos. El transporte se genera como dicho por un empuje de aire, pero es gracias a un inyector, es decir, un tubo estrangulado como resultado de un cálculo matemático, que los materiales a granel se canalizan en el flujo de tubo. El inyector usa una ley física llamada efecto Venturi. El efecto Venturi es un fenómeno físico donde la presión de una corriente de fluido aumenta a medida que disminuye la velocidad. Por lo tanto, el inyector, que aprieta la presión del aire producido por el ventilador aumenta la velocidad del aire mismo creando una ligera depresión en el punto de intercambio (por diferencia con la presión atmosférica) y por lo tanto facilita la entrada y salida de productos en la línea de transporte.
No solo existen los inyectores ‘Venturi’ que facilitan la dosificación de los productos en nuestros transportes neumáticos. Hoy también tenemos válvulas rotativas en nuestra gama que dosifica regularmente el producto a granel, evitando la formación de obstrucción en caso de introducción imperfecta o en caso de que la masa que se va a mover tenga cierta importancia.

Tubos:

Para el transporte neumático puede adoptarse nuestro sistema de tuberías LORANDI QS (Sistema rápido). Ofrece una gran versatilidad gracias a la extensa gama de accesorios, que permiten realizar instalaciones óptimas. Cualquiera de nuestras instalaciones puede ser modificada gracias a las conexiones especiales “QS”. Nuestra producción se completa con los sistemas Ø 100 QS – Ø 160 QS – Ø 210 QS – Ø 270 QS. Todos los elementos se fabrican de chapa galvanizada o acero Aisi 304, con la posibilidad de revestimientos insonorizados o bien revestimientos con tratamiento cerámico contra el desgaste. Diámetros disponibles de los tubos Ø 100, Ø 160, Ø 210 y Ø 270, ramificaciones para ventilación, tubos flexibles, tubos telescópicos, curvas, derivadores, abrazaderas, etc.

Tolvas, cierres de regulación manual, reducciones para tubos, válvulas mariposa:

Ciclones, colectores para ciclones, hiperciclones helecoidales, etc

Aplicaciones Varias:

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Savaré: Adhesivos y Laminación

Savaré Specialty Adhesives es una empresa italiana que opera durante 90 años en el campo de los productos químicos especializados de alta tecnología.
Desde la década de 1970 Savaré se ha centrado al 100% en el desarrollo y la producción de innovadores adhesivos hot-melt.
Con instalaciones de producción en Italia y Estados Unidos, Savaré es un proveedor líder de adhesivos hot melt . Basándose en sus conocimientos técnicos, experiencia técnica y calidad, están expandiéndose continuamente a otros mercados valiosos y aplicaciones especiales de hot melt.

Construcción de edificios:
Savaré suministra adhesivos hot-melts a los fabricantes de aislantes térmicos y acusticos utilizados para construcción. Así como también para los fabricantes de aislamientos impermeables como membranas especiales.

Calzado:
Dentro de la industria del calzado, los hot-melts de Savaré están dedicados a aplicaciones autoadhesivas y termoadhesivas, y a otras necesidades especiales. Para la industria del calzado deportivo y técnico, así como artículos de cuero, Savaré ofrece los hot-melts más adecuados para el revestimiento de diversos materiales, incluyendo espumas y telas no tejidas.

Automotive:
Savaré suministra adhesivos hot-melts a los convertidores para el revestimiento y la laminación de diferentes materiales adecuados para interiores y aislamiento del automotor.

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Cavalleri: Gofradora rebobinadora (Papel, Plástico y Aluminio)

La función de la máquina es doble: se puede utilizar para estampar en relieve el material de entrada mientras que también proporciona el dibujo deseado y a libre elección del cliente o para rebobinar el material, con exclusión de la estampación. Además, se puede insertar / desconectar un sistema de corte longitudinal con varias cuchillas para dividir la película en varias tiras, y luego volver a bobinar por separado.

La función prevista por lo tanto es desenrollar el material de un carrete y gofrarlo o rebobinarlo, después de haberlo cortado longitudinalmente.

La gama de materiales realizables incluye hojas de papel, materiales plásticos, aluminio de los siguientes tipos:

– PAPEL (peso de 50 a 250 gr / m²)

• Tisú
• Emparejado (papel y cartón)
• Para tiendas (bolsas de papel)
• Regalo
• Marca de agua
• Impresión offset
• Para envolver (para confiteros, lavanderías, etc.)
• Silicona

– MATERIALES PLÁSTICOS (peso de 25 a 200 μ)

• Polietileno
• PVC
• Polipropileno (metálico o no)
• Poliéster
• Celuloide

– ALUMINIO (peso de 50 a 200 gr / m²)

La máquina realiza automáticamente las siguientes operaciones:

1. desenrollado del material a cortar del carrete original;
2. gofrado del mismo o alternativamente rebobinarlo después de haberlo cortado en la dirección longitudinal;
3. rebobinado del carrete procesado.

El ancho del carrete original, que se puede mecanizar, depende del modelo de la máquina, generalmente de un mínimo de 1000 mm a un máximo de 1700 mm. Las actuaciones relativas a la velocidad máxima de funcionamiento se establecen en 100 metros / min.

La máquina ha sido diseñada para un uso completamente automático: una vez que se ha rebobinado el diámetro del núcleo del carrete, automáticamente desenrolla el carrete, el relieve y / o el corte longitudinal y lo rebobina.

Todas las indicaciones de diagnóstico del estado de la máquina, las posibles configuraciones que se pueden realizar en ella, etc. se muestran en el panel apropiado montado en el panel eléctrico.

La bobina se encuentra a través del orificio a lo largo de su eje de 75 mm de diámetro, en el eje del soporte de la bobina. Este último es de tipo autocentrante con expansión neumática. El eje del portabobinas se coloca en las horquillas de soporte especiales de la desbobinadora estándar.

La elevación del conjunto bobina + eje, para colocarlo en las horquillas del desbobinador, debe llevarse a cabo utilizando un medio de elevación adecuado (no incluido en el suministro). Bajo pedido, sin embargo, hay disponible un desbobinador con elevador hidráulico.

Bajo pedido, un sistema automático está disponible para el control continuo del grado de frenado logrado con un sistema de polvo magnético, para el cual también se requieren soportes especiales, diseñados para alojar un eje de expansión con vástagos cuadrados.

Un sistema de sujeción especial equipado con volante de mano, que se encuentra en el lado de control de la empalmadora, permite llevar a cabo la traslación longitudinal de las bobinas de puerta de caja con el fin de centrar la bobina con respecto a la sección de introducción de material de la máquina.

La sección de estampado forma la parte central de la máquina: gestiona la alimentación del material hacia el par de cilindros de estampación (cilindro de grabado y cilindro de papel) o, a través de un cilindro de remolque adecuado, directamente hacia la rebobinadora, saltando así la impresora . Está compuesto principalmente de:

• una serie de cilindros «locos» para guiar la hoja a procesar;
• un par de cilindros, uno de los cuales motorizado y el otro de goma, para permitir que el material de la película avance en caso de que se decida excluir la impresora
• un par de cilindros, un cilindro de acero grabado para la realización del diseño en el material y un cilindro en cartalana para evitar cortes en el material. Son impulsados por el mismo motor que los cilindros en el punto anterior
• un sistema completamente automatizado, compuesto de una segunda serie de rodillos «al vacío» para guiar correctamente el material, y un rodillo oscilante, para gestionar y compensar el tirón del material. Esta bailarina interviene en la velocidad de rotación de los cilindros de estampado, para tener siempre el material bien estirado.

El material a trabajar, guiado por los rodillos en vacío, se desenrolla del carrete y se introduce de acuerdo con el uso que se hace de la máquina entre los cilindros de estampado o entre los dos cilindros de estiramiento.

El cilindro de puntuación tiene la posibilidad de subir o bajar para hacer que el estampado sea más o menos marcado. Esta operación se lleva a cabo manualmente, actuando sobre dos volantes, uno a cada lado, equipados con un indicador de posición del puntero.

Los principales motores de la máquina, en AC, están equipados con un sistema de servoventilación y un codificador de realimentación. Están controlados por control de velocidad electrónico del inversor. Esto se puede cambiar desde el panel de control de la máquina, ubicado en el púlpito junto a él, actuando sobre los botones de ajuste apropiados para establecer la velocidad de operación. La velocidad de rotación del motor la proporciona el panel de control en términos de m / min.

Los inversores de control de motor también tienen circuitos de frenado para detener la máquina de forma rápida y efectiva en caso de emergencia.

El motor de estampado impulsa una transmisión a través de correas dentadas; desde el cigüeñal son motorizados:

– el sistema de grabado y cilindro de papel para gofrado;
– el par de cilindros de remolque, cuando no se utiliza la impresora.

El motor de rebobinado acciona el eje del retractor con una transmisión por correa dentada asistida por un sistema de engranajes. Su velocidad relativa en comparación con la del motor de la impresora determina la extracción correcta del material y, por lo tanto, el rebobinado perfecto del material.

El motor de estampado también está controlado por el regulador de tiro bailarín; de la respuesta dada por este último a la automatización, el cilindro gira más o menos rápido.

La sección de rebobinado realiza la re-flexión del material (en relieve o no) con el posible corte longitudinal, realizado para crear en la salida de la máquina varias bobinas en paralelo, con diferentes anchuras según las necesidades del cliente.

Está compuesto principalmente por:

• una serie de cilindros que guían correctamente el material;
• un cilindro bailarín para retroalimentar la extracción correcta del material;
• una posible serie de cuchillas circulares para hacer una serie de cortes longitudinales en la película de material;
• un sistema de rebobinado.

El sistema de rebobinado consiste en un cilindro motorizado y controlado en sincronía con el motor de estampado / tracción. La velocidad del motor de rebobinado, así como del panel del operador, ha cambiado según la información que el bailarín le da al sistema de automatización. De hecho, dependiendo del material real de la toma, el bailarín proporciona un valor de tensión proporcional a la misma, y esto es explotada para aumentar o disminuir la velocidad del retractor.

El movimiento del motor de rebobinado, así como el del motor de arrastre, también se puede llevar a cabo manualmente presionando el botón de avance manual. Esta última oportunidad es útil durante el tendido de la película de material, para facilitar el paso de la misma en el sistema de rodillos.

Con el fin de eliminar o reducir lo más posible los peligros derivados del uso de la máquina, se han preparado los siguientes:

• protecciones a bordo para evitar que las personas expuestas lleguen accidentalmente a partes peligrosas;
• botones para parada de emergencia de la máquina.

Las protecciones de seguridad, con las que está equipada la máquina, se pueden resumir en tres tipos:

1. Protecciones fijas (llamadas carter): se colocan para proteger las partes cuyo acceso es necesario solo para las actividades de mantenimiento. Están fijados con sistemas que requieren el uso de herramientas específicas para su eliminación.

2. Protecciones de tipo móvil (llamadas refugios): se usan para proteger áreas a las que se accede con frecuencia. Están hechos de tal manera que pueden abrirse fácilmente. Tales protecciones generalmente están hechas de paneles de policarbonato de tipo «Lexan», cuando se requiere una visibilidad total del operador en el proceso de trabajo en progreso. Están articulados en un lado para permitir fácilmente su apertura. Una serie de contactos normalmente cerrados, interconectados en serie en un circuito de seguridad, verifica el estado de cierre de cada protector móvil. La intervención de uno de estos determina la apertura del circuito de seguridad y, por lo tanto, la detención de cada parte en el movimiento automático de la máquina.

3. Botones de emergencia de hongos. La intervención de estos botones determina el bloqueo de emergencia de la máquina.
Estos están ubicados:

• En las protecciones laterales de la protección delantera (n ° 1)
• En el panel de control general de la máquina (n ° 1).
• En el borde superior de la máquina, en el lado del panel de control, en el área de rebobinado.

La parada de emergencia se realiza presionando uno de los botones mencionados anteriormente. Los botones actúan en un circuito de seguridad que causa la desactivación de todos los movimientos de la máquina.

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Gur-Is MS: Confección de bolsas Camiseta

Buenos días, hoy les presentamos la línea MS de Gur-Is para la confección de bolsas camiseta. Con éstas máquinas podéis confeccionar los siguientes tipos de bolsas.

Desbobinador y Unidad de fuelle:
Unidad hidráulica de elevación de rollo, guía de borde y desenrollado
Sistema de fuelle. Mecanismo de ajuste fácil.

Unidad de corte y sellado (soldadura)
Servo Motor y Sistema de Control Invertor
Longitud de la bolsa, el número de configuración puede cambiarse a través de la pantalla. El conteo de números y la velocidad de la máquina se pueden ver en la pantalla.
Tiene una fotocélula. Posibilidad de producir bolsas impresas y bolsas sin imprimir.
Capacidad para trabajar con polietileno de alta densidad (HDPE), polietileno de baja densidad (LDPE) y materiales de polietileno reciclado.
La máquina se detendría y proporcionaría información en la pantalla cuando» El rollo está vacío «,» La marca de impresión no está en la posición correcta «,» Las bolsas están atascadas en el área de soldadura «.
Gracias a la unidad de zigzag, las líneas de soldadura no se superponen en la línea de soldadura de la otra bolsa.

Sección de punzado de bolsa automático completo (Línea Simple)
Trabajo totalmente automático con Siemens Plc y Panel de control.
La longitud de la bolsa se ingresa en el panel de control. Luego la máquina funciona completamente automática. No necesita ajustar los lugares del sensor cuando ha cambiado la longitud
Cilindro hidráulico, válvula, motor y sistema de interruptor de ajuste de presión para una calidad de corte perfecta.
Extractores de Válvula Neumática y Pistón para punzar los residuos para cada línea.
El motor de CA gira el disco inferior para cambiar el punto de corte de la cuchilla de perforación.
Los paquetes de bolsas están dispuestos en fila en el transportador. El transportador está incluido.

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Gavo Meccanica: Líder en cortadoras/empalmadoras de tubos.

En el día de hoy les mostramos de nuestra representada Gavo Meccanica el modelo TCAG (Cortadora y empalmadora de tubos tanto de cartón como de plástico)

Diámetros de tubos de 3″ a 6″
Misma cierra para todos los materiales
Sin ajustes mecánicos
Control de pantalla táctil
Carga multiple de piezas
Sistema de extracción integrado

Ficha técnica

TCAG Automática

Sistema de carga

AUTOMÁTICO: el sistema automático permite la carga de un palet completo con tubos. La plataforma está completamente introducida dentro del sector de carga, protegida por fotocélulas de seguridad, utilizando una carretilla elevadora. Una vez que los tubos han sido asegurados dentro del contenedor de marco de acero,
se cortan las grapas y la máquina se alimenta automáticamente hasta el consumo total de tubos.
SISTEMA DE CARRUAJES AUTOMÁTICOS: la carga automática de los carros consiste en una cadena de dispositivos de carga anclado al suelo donde hay un carro pre cargado con tubos.
Es muy flexible ya que permite la preparación e intercambio de carros de tubo muy rápidamente asegurando una muy buena autonomía.
CARGA AUTOMÁTICA DE LOS CAJONES: la carga automática de los cajones consiste en un cajón de marco de acero en el que se deslizan varios niveles de carga. Este sistema fue diseñado para cargar diferentes diámetros en el mismo cajón, de esta manera la máquina se auto alimenta al elegir el tubo que necesita.
SEMIAUTOMÁTICA: la carga semiautomática consiste en un plano inclinado anclado al suelo en el que los tubos se preparan manualmente. La versión estándar tiene una capacidad aproximada de veinte tubos de 3 » y doce tubos de 6″. Permite la carga de tubos de diferentes tamaños al mismo tiempo mientras se mantiene la máquina en ciclo automático.
MANUAL: el sistema de carga manual es simplemente un lado libre de la máquina protegida por la barreras de seguridad. Le permite al operador cargar barras o piezas manualmente.

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SEAT: Fabio Danzé de visita en SEAT

En el día de ayer Fabio fue invitado a la fabrica de Seat ubicada en Martorell, y posteriormente al museo Seat ubicado en Zona Franca, Barcelona.

En la visita los invitados han podido observar en detalle las instalaciones de Seat y el circuito de ensamblaje de la fábrica. El museo de Seat cuenta con una gran cantidad de vehículos, cada uno con una historia particular realmente una visita muy divertida y placentera.

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PCM Engineering: Líneas de recubrimiento hot-melt

Las líneas Hot Melt  son de usos múltiples y permiten hacer varias operaciones : el revestimiento  con adhesivo y pegado de todos tipos de materiales,  en planchas y en rollos.

Esta línea se puede  personalizar con varios dispositivos automáticos, a fin de aumentar la eficiencia de la línea. La línea básica es muy simple y se compone de los siguientes grupos:

  • Desbobinador axial para el material a recubrir.
  • Desbobinador axial para el material a recubrir o laminar.
  • Aplicador  Hot-Melt con su respectivo fusor.
  • Calandra para  laminar.
  • Bobinadora axial.

Las dimensiones de la línea son determinadas por el ancho del producto y la productividad solicitada por el cliente.

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